道路設計

 

道路設計

  • 湖南益陽至婁底高速公路

    該項目是益婁衡高速公路的一段(湖南高速公路編號S71),是湖南省“五縱七橫”高速公路網中京港澳高速公路和二廣高速公路之間新增的連接益陽、長沙、湘潭、婁底四市的南北向高速公路。主線采用雙向四車道高速公路標準。

  • 青海峨堡至祁連公路

    該項目位于海北州祁連縣境內,是青海干線公路網布局規劃方案“六縱、九橫、二十聯”中的橫線組成段,也是原省道304線的提級改造工程。線路起點在峨堡鎮,與國道227線及擬建的張掖至河南高速公路銜接;終點在祁連縣,與省道204線及規劃的祁連至昌都公路銜接。其中,主線公…

  • 湖南龍山至永順高速公路

    該項目是恩吉高速公路(湖北省恩施至吉首)湖南境內的一段,是湖南省“七縱九橫”高速公路路網規劃的重要組成部分,是縱貫湘西州的南北向交通的北上出省通道。全線采用雙向4車道高速公路標準建設。該條高速公路穿行于崇山峻嶺之間,橋隧長度占總里程的58.7%,是目前為止湖…

  • 北京市五環路圓明園西路互通立交

    該互通立交工程總共包括 17 座橋梁及一個 U 型路槽,是北京市五環高速公路上的特大型立交工程。

  • 剛果(金)金沙薩市政道路改建工程

    該項目屬于剛果(金)首都金沙薩市的城市道路網改建,起于Rond point EZO, 沿金薩大學路與By pass 路設置環型平交口,然后沿金沙薩大學路進入金沙薩大學,左轉至 Rte de K…

  • 安徽黃山至祁門高速公路

    該項目是安徽省高速公路網“四縱八橫”中的“八橫”之一,是杭州至武漢高速公路的組成部分,同時也是國家高速公路網杭州至瑞麗公路網的加密。由于地處黃山地區,該項目對環境、生態及…

  • 福建泉州繞城高速石獅互通改建工程

    本項目是福建省石獅首條高速公路出口,建成后將成為石獅連接晉江、泉州環城高速和進出石湖港的主要通道之一。改建前該互通無法滿足實際交通需要,根據地形及交通源布局影響…

  • 湖南醴陵至茶陵高速公路

    該項目是湖南省“五縱七橫”高速公路網中的第一縱,是“一點一線”地區及湘東地區南下香港、北上武漢的快捷通道,也是京港澳國家高速公路在湘東地區的重要輔助通道。主線采用雙向四…

  • 湖南洞口至新寧高速公路

    該項目是湖南洞口至廣西興安高速公路的組成部分,對于優化湖南省高速公路網結構,加強湘桂合作,帶動旅游產業、經濟發展具有十分重要的意義。主線采用雙向四車道高速公路標準。

  • 二廣國家高速公路湖南澧縣(東岳廟)至常德段

    該項目是二廣國家高速公路(二連浩特至廣州)在湖南境內的最北段,是構成“五縱七橫”高速公路網的組成部分,也是湖南省“十一五”公路重點建設項目。主線采用雙…

  • 榮烏國家高速公路內蒙古十七溝至大飯鋪段

    該項目是榮烏國家高速公路(山東榮成至內蒙古烏海)的重要組成部分,也是西部省份通往京津冀魯等地區的快速通道。主線采用雙向四車道高速公路標準,其中小沙灣黃河特…

  • 京新國家高速公路內蒙古集寧至呼和浩特段

    該項目是京新國家高速公路(北京至烏魯木齊)的重要組成部分,對于建設“三北”便捷公路大通道及推進新疆跨越式發展具有重要的作用。主線采用雙向六車道高速公路標準…

  • 銀武大通道甘肅平涼至定西高速公路

    該項目是國家高速公路西部開發大通道銀川至武漢的重要組成路段,在陜、甘、寧三省區國家公路網中處于承東啟西的位置。主線采用雙向四車道高速公路標準,全線處于濕陷性黃…

  • 廣州至深圳沿江高速公路深圳段

    該項目是湖南省“五縱七橫”高速公路網的重要組成部分,也是該省第一條雙向六車道高速公路。其中湘江特大橋主橋為115m+195m+115m 預應力混凝土連續剛構橋,全長8301m。2009 年該項目被交通運輸部…

  • 湖南長沙至湘潭高速公路(復線)

    該項目是湖南省“五縱七橫”高速公路網的重要組成部分,也是該省第一條雙向六車道高速公路。其中湘江特大橋主橋為115m+195m+115m 預應力混凝土連續剛構橋,全長8301m。2009 年該項目被交通運輸部…

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